礦用刮板輸送機(jī)抗磨損的方法

1、表面涂層：

表面涂層技術(shù)按涂層方法可分為鍍膜、電刷轆、漿液涂層、熱噴涂、堆焊等，主要目的是在固體表面涂覆單層或多層不同的薄膜材料對表面進(jìn)行強(qiáng)化。其中，熱噴涂、堆焊為常見，鍍膜、電刷鍍與漿液涂層極少被應(yīng)用圖;漿液涂層可將漿液形式的固液混合物在固體表面涂覆，也可在適宜的條件下固化后形成涂層，能在低溫下成膜，涂層形式包括膠茹涂層、料漿涂層、熱化學(xué)反應(yīng)漿液涂層(基于鉻元素價態(tài)轉(zhuǎn)化的一種涂層)；電刷鍍可經(jīng)鏞刷、負(fù)極相接于直流電源陽極形成涂層，不僅能修補(bǔ)磨損部件，而且能夠提升工件耐磨性﹔鍍膜分為物理、化學(xué)兩大類，常見的物理類鍍膜有離子鑣膜、濺射鍍膜、真空蒸發(fā)轆膜等，而化學(xué)類鎳膜有等離子體增強(qiáng)化學(xué)氣相沉積、化學(xué)氣相沉積等。在采用表面涂層技術(shù)時，應(yīng)根據(jù)工件實際條件對涂層性能、涂層材料進(jìn)行精心的設(shè)計與選擇。如對溜槽應(yīng)用表面涂層技術(shù)，要求使用單位和生產(chǎn)單位相互合作，待使用方的留槽磨損后送于生產(chǎn)單位進(jìn)行表面涂層，不僅可以降低溜槽的磨損度，還能夠延長溜槽的使用壽命，降低材料磨損消耗。

2、選配耐磨料：

很多礦用刮板輸送機(jī)的中部槽由耐磨性低的16Mn鋼制造而成，建議向國外企業(yè)學(xué)習(xí)用合金鋼制造中部槽，在選配磨料等方面靠攏于先進(jìn)。對材料作回火、淬火等熱處理可增加其耐磨性，也可增加其硬度，降低摩擦抗磨材料的磨損。開發(fā)與研究復(fù)合材料等新材料，根據(jù)礦用刮板輸送機(jī)工作性質(zhì)及特點研制低摩擦抗磨材料，可進(jìn)一步提升礦用刮板輸送機(jī)的耐磨性能。刮板與中部槽的材料選配非常重要，其配合度不高勢必會導(dǎo)致中部槽、刮板嚴(yán)重磨損。

3、加強(qiáng)維護(hù)：

在提升工作人員綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，合理操作礦用刮板輸送機(jī)，降低其磨損程度或失效程度，同時給予維護(hù)。如沒有物料的情況下應(yīng)避免礦用刮板輸送機(jī)長時間空轉(zhuǎn)，降低其能量消耗與磨損﹔工作面盡量維持直線工作，防止工作面彎曲、歪斜時2條鏈張力不均引起鏈條不均勻磨損﹔平整鋪設(shè)礦用刮板輸送機(jī)保證其運(yùn)行通暢，同時降低溜槽磨損或功率消耗。為防止疲勞磨損，應(yīng)禁止一次性長期使用刮板鏈、中部槽，發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)任何異常時立即停止礦用刮板輸送機(jī)的工作，換新的刮板鏈、中部槽或給予相應(yīng)的處理，防止脫層、點蝕。